Mobil-mobilnya bagus, jalanannya dalam kondisi fantastis - apa yang tidak disukai dengan mengemudi di Jerman? Tidak terlalu banyak, jujur ​​saja. Namun, untuk menjadikan pengalaman Anda lebih baik, berikut ini adalah 11 hal yang kami harap kami ketahui sebelum berkendara di Jerman untuk pertama kalinya.

Beberapa hal

Gas itu mahal

Ketika Anda merencanakan perjalanan Anda dan memutuskan apakah lebih baik naik kereta atau berkendara ingat bahwa sementara mobil Eropa biasanya lebih hemat bahan bakar daripada yang di Amerika Utara, biaya bahan bakarnya dua kali lebih banyak di Jerman daripada di AS. Lalu ada diesel. Banyak mobil ritel berbahan bakar diesel, jadi berhati-hatilah saat Anda mengisi pompa yang sesuai dengan tutup bahan bakar.

Belajar mengemudi tongkat

Sekitar 90% dari semua mobil pribadi di Jerman memiliki gearbox manual. Bahkan Mercedes besar yang melayang seperti dua sofa di atas roda. Ini juga berlaku untuk mobil sewaan. Mobil otomatis tersedia, tetapi Anda harus memintanya terlebih dahulu dan bersiaplah untuk membayar lebih.

Di kota

Pengendara motor. Dimana mana.

Banyak, banyak orang di Jerman mengendarai sepeda motor mereka ke tempat kerja, membawa anak-anak mereka ke sekolah dengan sepeda dan umumnya hanya berkeliling dengan dua roda. Ini berarti di mana pun Anda berada di kota Jerman, Anda harus berharap ada sepeda. Setiap kali Anda berbelok atau keluar dari mobil yang diparkir, pastikan tidak ada pengendara motor yang melewati jalan Anda.

Belok kiri

Kota-kota Jerman sudah tua dan ada banyak jalan satu arah dan tidak banyak persimpangan di mana Anda diizinkan untuk berbelok ke kiri. Perencana kota telah memecahkan masalah ini dengan menempatkan jalur belok kiri sedikit lebih jauh melewati persimpangan di mana pengemudi dapat berbelok-U. Jika Anda dapat belok kiri di persimpangan, giliran Anda datang setelah semua orang melewati, bukan sebelumnya.

Tidak ada yang benar menyala merah

Di persimpangan Jerman, belokan kanan hanya diizinkan ketika lampu menyala hijau kecuali ada lampu terpisah di bawah lampu hijau dengan panah. Dalam hal ini, Anda hanya dapat berbelok ke kanan saat panah berwarna hijau.

Mengemudi di Autobahn

Jangan takut

Ini tidak seburuk yang dikatakan semua orang. Sebagian besar hanya sangat menyenangkan dan teratur. Anda hanya perlu mengemudi secepat Anda merasa nyaman dan sungguh, sebagian besar orang lain tidak membayangkan mereka berada di posisi terdepan dalam perjalanan pulang dari kerja.

Lampu depan berkedip di bagian belakang

Jika Anda harus berjalan ke jalur kiri dan lupa bahwa seseorang dapat meluncur ke arah Anda pada sesuatu yang mendekati kecepatan suara, Anda akan melihat di kaca spion Anda berkedip lampu dan seseorang mengikuti Anda dengan sangat cermat. Cukup pindah ke kanan sesegera mungkin dan semuanya akan baik-baik saja.

Lampu bahaya di depan

Jika Anda mengemudi di jalan raya dan Anda melihat mobil di depan memancarkan lampu bahaya, itu berarti mobil di depannya berhenti tiba-tiba dan Anda harus segera memperlambatnya. Ketika Anda mengemudi 200km / h plus, bisa sulit untuk menilai ketika mobil di depan macet. Jika Anda orang terakhir yang antri, bersikap sopan dan nyalakan diri Anda.

Tetap di sebelah kanan. Selalu.

Jika Anda harus lulus, selesaikan, lalu kembali ke jalur paling kanan sesegera mungkin. Jalur paling kanan adalah untuk truk dan kendaraan yang bergerak lambat lainnya. Jalur kiri terjauh adalah bagi mereka yang ingin menguji batas atas speedometer mereka.

Radar

Meskipun banyak bagian Autobahn tanpa batas kecepatan, mereka masih ada. Ini termasuk situs konstruksi bahkan jika tidak ada pekerja yang hadir, tambalan di mana ada banyak pintu keluar atau peluang yang baik untuk kemacetan, baik di dalam maupun di luar landai dan jembatan. Anda tidak akan menemukan polisi duduk di sisi jalan, melainkan hanya kotak logam kecil yang membuat Anda berkedip saat mengambil gambar mobil. Agen penyewaan Anda akan meneruskan tiket kepada Anda, kemungkinan dengan biaya yang sehat di atas.

Parkir

Ketika parkir di kota, harusnya cukup jelas tempat parkir, karena akan ada banyak mobil lain yang sudah parkir di sana. Jika Anda benar-benar tidak dapat memaralelkan taman, Anda akan mengalami kesulitan, meskipun sebagian besar kota memiliki beberapa garasi parkir. Cari tanda-tanda dengan P. besar Di jalan, Anda tidak akan menemukan meter, tetapi mesin pengeluaran tiket pusat. Bayar dengan koin atau kartu dan letakkan tiket di dasbor.

Karena ini adalah abad ke-21, banyak kota di Jerman - Berlin, Cologne, Hamburg dan Wiesbaden - menawarkan aplikasi smartphone EasyPark atau Pango. Biaya hanya dibebankan ke tagihan ponsel Anda dan sebagai gantinya, Anda mendapatkan pesan teks yang memungkinkan Anda tahu kapan ada 15 menit tersisa.