Sejarah Singkat Jembatan Seven Mile Florida

Florida Keys terkenal akan perairannya yang murni, terumbu karang yang indah, dan memancing kelas dunia. Kecuali jika Anda bepergian dengan perahu (dalam hal ini, Anda adalah orang yang beruntung!), Maka satu-satunya cara Anda akan sampai ke titik paling selatan dari benua Amerika Serikat adalah dengan mengemudi di sana. Pada perjalanan ini, Anda akan melakukan perjalanan atas teknik yang benar-benar luar biasa yang pada satu titik adalah jembatan beton berkelanjutan terpanjang di dunia. Di sini, temukan sejarah singkat Jembatan Tujuh Mile.

Dibangun pada tahun 1982, Seven Mile Bridge sebenarnya terdiri dari dua jembatan di lokasi yang sama. Jembatan tua selesai pada tahun 1912 dan pada awalnya diberi nama Knights Key-Pigeon Key-Moser Channel-Pacet Channel Bridge (seteguk nama, kita tahu!). Jembatan pertama dibangun di bawah arahan Henry Flagler dan Clarence S. Coe sebagai bagian dari Key West Extension Florida Coast Railway, juga dikenal sebagai Overseas Railroad. Setelah Badai Hari Buruh yang terkenal menyebabkan kerusakan besar pada jalur kereta api pada tahun 1935, jembatan itu akhirnya dibangun kembali hanya untuk penggunaan mobil. Yang cukup menarik, jejak-jejak itu didaur ulang dan digunakan untuk membuat pagar pembatas jembatan baru.

Sebagian besar jembatan asli masih ada, meskipun rentang ayunan - yang memungkinkan lewatnya kapal di Moser Channel dekat tempat jembatan melintasi Pigeon Key - telah dihapus setelah badai top lainnya yang merusak (Hurricane Donna) pada 1960. Hari ini, pejalan kaki dan pengendara sepeda masih menggunakan jembatan tua, mengambil keuntungan dari jejak laut buatan manusia yang menakjubkan. Memancing di jembatan tua adalah kegiatan yang umum, dan salah satu yang telah dinikmati penduduk Tombol sejak jembatan ditutup untuk lalu lintas kendaraan. Namun, setelah bertahun-tahun tanpa pemeliharaan, jembatan perlahan-lahan hancur berantakan; air asin dan badai mengikisnya lebih cepat daripada yang bisa diperbaiki oleh negara.

Karena kerusakan dan korosi yang telah menyebabkan Jembatan Tua merosot selama beberapa dekade terakhir, itu akan ditutup dari Juli 2016 hingga April 2017 untuk renovasi selama proyek perbaikan $ 2 juta yang bertujuan untuk membangun tempat parkir, jalan setapak yang dapat diakses oleh orang cacat dan area piknik. Proyek ini hanyalah tahap pertama dari rencana restorasi $ 77 juta yang lebih besar yang disepakati pada tahun 2013 untuk menyelamatkan Old Seven Mile Bridge. Ketika jembatan diperbaiki maka akan dapat menampung kendaraan 17 ton.

Sejarah Old Seven Mile Bridge terkait erat dengan sejarah Florida - jalur kereta api Henry Flagler menyusuri pantai timur Florida adalah apa yang membuka negara bagi dunia. Dia tanpa diragukan lagi adalah salah satu orang paling berpengaruh dalam sejarah Florida, mengubah tanah makhluk liar yang tidak tersentuh dan tidak menarik, mengancam nyamuk dan cuaca lembab menjadi daerah maju dengan transportasi yang andal dan potensi besar untuk kesuksesan ekonomi.

Panjang total jembatan baru ini sebenarnya 35.862 kaki (10.931 meter) atau 6, 79 mil (10, 93 kilometer), dan lebih pendek dari aslinya. Setiap April jembatan ditutup selama sekitar 2, 5 jam pada hari Sabtu dan 'lari menyenangkan', yang dikenal sebagai Lari Jembatan Tujuh Mile, diadakan untuk memperingati Proyek Pembangunan Kembali Jembatan Florida Keys.

 

Tinggalkan Komentar Anda