Mengapa Jepang Berkendara di Sisi Kiri Jalan?

Sementara mayoritas dunia berkendara di sisi kanan jalan, 35% negara lebih suka yang kiri. Alasannya paling umum adalah karena asosiasi sejarah bangsa dengan Inggris. Namun Jepang tidak pernah menjadi bagian dari Kerajaan Inggris, jadi mengapa berkendara di sebelah kiri? Sebenarnya, ini banyak berhubungan dengan samurai dan kereta api.

Pengaruh samurai

Selama periode Edo di Jepang (1603 dan 1868), sebelum mobil bahkan diciptakan, negara itu telah menetapkan sejumlah aturan ketat tentang sisi mana pejalan kaki jalan dapat berjalan, dan seperti yang Anda duga itu adalah kiri . Meskipun sepertinya aturan yang sewenang-wenang di dunia di mana berkeliling dengan berjalan kaki berarti menghindari mobil dan bus tidak menjadi masalah, ada tujuan di baliknya, dan semuanya kembali ke samurai.

Banyak jalan setapak yang melintasi kota-kota sempit. Selama waktu ini sebagian besar samurai memakai pedang mereka di sisi kiri mereka, memberikan akses mudah ke senjata mereka dengan tangan kanan mereka yang biasanya lebih kuat. Kombinasi kedua faktor ini berarti bahwa jika pendekar pedang samurai menyeberang jalan di sisi kanan jalan setapak, pedang mereka akan melintas dan berpotensi menabrak satu sama lain yang menyebabkan ketidaknyamanan atau cedera. Masuk akal untuk keduanya yang sakit di sisi kiri. Dari zaman samurai hingga Shinkansen saat ini, jelas Jepang telah memiliki seni transportasi yang disempurnakan untuk waktu yang lama.

Kereta api

Pindah sekarang ke jaringan kereta terkenal di negara itu, penciptaannya juga memiliki banyak hubungannya dengan cara negara ini berkeliling hari ini. Setelah berakhirnya era Edo dan awal periode Meiji (1868–1912) bangsa itu tidak menemukan lagi kebutuhan akan pendekar pedang, tetapi mereka memang membutuhkan jaringan kereta api.

Pada pertengahan hingga akhir 1800-an, negara ini mulai melihat bagaimana mereka dapat membangun jaringan kereta api yang efektif untuk mengangkut hasil bumi dan penumpang di seluruh negeri. Prancis, Amerika Serikat, dan Inggris Raya semuanya menawarkan bantuan mereka dalam proyek tersebut, tetapi mengingat persahabatan yang terjadi antara negara itu dengan Inggris, Jepang memutuskan untuk pergi bersama mereka.

Pada tahun 1872 Jepang memiliki sistem kereta yang berfungsi berkat bantuan dan saran teknik dari Inggris, yang termasuk tip untuk menjaga semuanya tetap di kiri. Karena Jepang sangat menyukai jaringan kereta mereka, dan karena itu adalah moda transportasi utama bagi banyak orang Jepang saat ini, beberapa orang berpendapat bahwa jika jaringan awal telah diimplementasikan dengan bantuan AS, maka layak bahwa mobil-mobil Jepang akan berkeliling di sisi kanan. hari ini juga!

Pengecualian Okinawa

Menyusul kekalahan Jepang selama Perang Dunia II, prefektur Okinawa di Jepang berada di bawah kekuasaan Amerika, yang berarti bahwa pulau itu diharuskan mengemudi di sebelah kanan. Pada 1978 setelah daerah itu dikembalikan ke Jepang, para pengemudi juga kembali ke sisi kiri jalan.

Sepertinya secara keseluruhan mengemudi di sebelah kiri telah memperlakukan Jepang dengan cukup baik. Berkat teknologi mobil canggih, kondisi jalan berkualitas tinggi, dan transportasi umum yang efisien dan terhubung dengan baik, jumlah kematian di Jepang turun di bawah 4.000 pada 2016, pertama kalinya dalam 67 tahun! Bahkan belakangan ini lebih banyak orang meninggal karena tersedak makanan di Jepang daripada yang mereka lakukan karena kecelakaan mobil.

 

Tinggalkan Komentar Anda